Dette nettstedet bruker informasjonskapsler. Fortsetter du å benytte dette nettstedet aksepterer du bruk av våre informasjonskapsler. Du kan endre dette i dine innstillinger for nettleseren.

Audi e-tron GT

Audi e-tron GT er en fullblods helelektrisk sportsbil fra Audi Sport og kombinerer det beste fra Audis satsing på emobilitet og Audi Sports rike motorsporthistorie.Pris på Audi e-tron GT starter på 913.800,-

e-tron GT høydepunkter

  • 488 km rekkevidde (WLTP)
  • Mulighet for ekstremt hurtig lading med inntil 270 kW
  • Kommer i to utgaver, Audi e-tron GT og Audi RS e-tron GT
  • Pris fra kroner 913.800,- (levert Oslo) 

 

En fullblods helelektrisk sportsbil fra Audi Sport

Audi e-tron GT kommer i to varianter: e-tron GT quattro og RS e-tron GT

Audi e-tron GT quattro akselererer fra 0-100 km/t på 4,1 sekunder, og har en toppfart på 245 km/h. e-tron GT RS gjør 0- 100 km/t på utrolige 3,3 sekunder, mens toppfarten er elektronisk begrenset til 250 km/h.

Frontmotoren i Audi e-tron GT quattro yter 175 kW (238 hk), og den bakre yter 320 kW (435 hk). Begge motorene har reserver i bakhånd for ekstreme situasjoner. Derfor er den samlede effekten på 350 kW (476 hk) betydelig lavere enn summen av de to motorene. Opptil 390 kW (530 hk) er tilgjengelig som boost i 2,5 sekunder, og ved bruk av «launch control». Samlet dreiemoment er 630 Nm.

I RS e-tron GT yter frontmotoren også 175 kW (238 hk), mens den bakre her kan levere hele 335 kW (456 hk). Samlet ytelse er 440 kW (598 hk), og maksimalt dreiemoment er 830 Nm. I boost-modus yter RS-drivlinjen 475 kW (646 hk).

 

Audi e-tron GT pris og bestilling

Audi e-tron GT har en startpris på 913.800,-. Denne modellen har mye utstyr inkludert som standard utover det man kan finne på andre modeller i dette segmentet, som blant annet; varmeseter foran, 4+1 seter, panorama glasstak, offentlig ladekabel (Mode 3) og e-tron Compact-ladeutstyr. 

e-tron GT

Audi e-tron GT rekkevidde - kan øke 100 nye km på fem minutter

Batteriet på 86 kWh netto (93 kWh brutto) gir rekkevidde er på inntil 488 km ved blandet kjøring (WLTP). Teknologi basert på 800 volt spenning, gjør DC-hurtiglading med opptil 270 kW mulig. Dette gjør at rekkevidden kan økes med 100 km på bare fem minutter. Under ideelle forutsetninger, tar det mindre enn 23 minutter å lade fra 5 til 80 %.

 

Audi e-tron GT design - en ekte gran turismo

Det er blitt ganske vanlig å designe karosseriet i vindtunnel, og for elbiler har det blitt et viktig verktøy for å få mest mulig kraft med minst mulig motstand. For Audi e-tron GT har Audi har hentet kunnskapen fra vindtunnelen og inn i designet, noe som vises på de brede linjene. Designet kjennetegnes også av en lav luftmotstandskoeffisient, som igjen reduserer forbruket.

Audi e-tron GT har dimensjoner som en ekte gran turismo. Akselavstanden er hele 2,90 meter, og bilens lengde er 4,99 meter. Bredden er 1,96 meter, mens høyden er bare 1,42 meter. Et bagasjerom bak på 405 liter kombineres med 81 liter ekstra volum foran.

Bak finner vi et lysbånd som strekker seg over hekken og ender opp i baklyktene. Denne signaturen forbinder e-tron GT med den serieproduserte e-tron SUV-en, og gjør at begge straks gjenkjennes som elbiler fra Audi.

e-tron GT

Fire dører og fire seter

Innvendig er det god plass til fire personer, og instrumentpanelet har fått en utforming så det ser ut som det svever foran sjåføren. Seter inspirert av motorsport med god sidestøtte, skal sørge for den beste kjøreopplevelsen. Bagasjerommet er på opptil 450 liter, og takket være mangelen på en konvensjonell forbrenningsmotor er det også et bagasjerom på 100 liter under panseret.

 

Kontakt oss gjerne dersom du ønsker mer informasjon

 

Kilde: moller.no